小区充电桩建设不能只靠个案推进-koko官网下载

□戴先任

小区电动汽车“充电难”问题，一直是困扰新能源车发展的一大障碍。目前我国已经成了全球最大的新能源汽车市场，新能源汽车保有量不断攀升，但却存在充电设施“跟不上”的问题。此前有数据显示，不到25%的一线城市家庭拥有可安装家用充电桩的停车位，因此大量纯电动汽车车主不得不依赖公共充电基础设施，而新能源汽车保有量与公共充电桩的比例为6.1：1.

不仅是在小区，电动汽车在其他地方同样存在“充电难”的问题。一些新能源车的充电桩成了“充电装”，中看不中用，如“有桩没电”“偏僻难找”“多重收费”，或是燃油车点位等问题，此前就有媒体曝光过，在不少城市都较为普遍。

此外，推进住宅小区充电设施的建设工作，也会遇到不少阻碍。像一些小区物业怕承担相应责任，往往会抱着“多一事不如少一事”的心态对待小区充电设施建设。而繁杂的手续也让运营商头疼。一些案件中，业主在固定停车位安装充电桩遭物业阻滞，就是典型例子。需要通过法律为此类纠纷定分止争，此类案件的判决保障了业主的合法权益，是对物业公司的警示，有利于打通小区充电桩建设“最后一百米”梗阻。

而要破解新能源汽车公共充电桩问题，要加快充换电基础设施建设，要让充电设施的建设跟上新能源汽车的增长速度，要打通充电设施建设的“最后一百米”，不能只靠个案推进。如对于小区充电桩建设难题，要能完善相关法律法规，国家层面应尽快出台充电桩安装的统一标准，落实相关责任，加强监管，督促物业配合小区充电设施建设，这样才能清除小区充电设施建设的阻力，让新能源汽车充电桩能够顺利进入小区。

而推进充电桩建设，不仅要有量的突破，还要有质的飞跃，要能清除各种“短路”风险。比如，对于使用效率不高、燃油车占位、koko官网下载的支付方式不统一等充电桩的痛点问题，要有针对性地解决，要做好科学规划，比如，像加油站一样，要让车主5公里内就能找到可用的充电桩，提高充电桩的平均利用率，要避免盲目建设，要按照区域充电的需求去建造充电桩。另外，还要进行技术突破，加速大功率充电技术的应用，减少充电等待的时长等。

要让节约能源、有益于环保的新能源车在城市“畅行无阻”，要大力推广新能源车，就要先清除前行路上的“绊脚石”，要做好充电桩建设和应用，而不能让“充电难”等问题成为新能源车的“续航短板”。解决好新能源车充电难等问题，这样才能清除影响新能源汽车前行的掣肘，有利于加快新能源汽车的推广应用，更好地为新能源汽车的发展续航。

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